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但在随后的冲刺赛中，长春马丁不断完成超越获得冠军，巴格尼亚则只能以第五的成绩完赛，意味着总冠军的悬念将留到周日大奖赛。巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，供电公司出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。
两位车手都损失了很多时间，投运宾德和马奎兹顺势完成了超越，二到五名的争夺非常激烈，而领先的维纳里斯已经拉开了将近1秒的优势。夸塔拉罗起步非常优秀，电缆从第十五名已经上到了第六，开始紧咬巴格尼亚。来到11号弯，运行马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。
在稍早进行的排位赛中，状态维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位，巴格尼亚拿到第二，马丁仅仅排在第六。最终，系统马丁成功取得瓦伦西亚冲刺赛胜利，将争冠悬念留到了周日正赛，这也是马丁今年第9个冲刺赛冠军。
进入2号弯，吉林监测维纳里斯直杀内线，反超巴格尼亚上到第一。
马奎兹兄弟和宾德都在最后阶段摔车，长春而巴格尼亚成功拿到第二，马丁最终掉到第六，全新的硬胎前轮策略非常失败。他是非常优秀的球员，供电公司会找到融入球队的方法。
投运他也是第一次打像德国队这样水平的球队。很显然，电缆他在适应国际篮联规则下的比赛方面遇到一些困难。
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